Cette 33e édition était peut être l’une des plus palpitantes de ces dernières années bien qu'une nouvelle mutation de ce salon soit perceptible.
En effet, on remarquait que les stands de clubs étaient moins nombreux mais, beaucoup de voitures d’exception étaient exposées.
Le cabriolet Facel Vega FV2 du Salon de Paris de 1955, fabriqué spécialement pour Mme Daninos et encore "dans son jus", était l'une des plus étonnantes découvertes de cette édition. On ajoutera une Mercedes S ex-Conan Doyle, une autre Mercedes S Saoutchik, le prototype Ghia G230S, une Talbot Saoutchik, une Alfa Roméo RL Targa Florio 1924 ou une Peugeot type 184 22CV Landaulet sortie de restauration, etc.
Il faudrait en citer bien d’autres encore.
Dans un autre registre, on notait aussi la présence d'un prototype de Citroën Type G, Type H en réduction vaillamment propulsé par un moteur de 2CV ou la réapparition du coupé WM-Peugeot 204 qui donnera lieu à une longue lignée de Sport-prototypes.
L’année de la femme ?
Le thème retenu cette année était « La femme et l’automobile ». Sur le papier du moins.
Car à travers stands et allées, il fallait bien la chercher la femme…
Parmi les rares exposants à jouer le jeu, Mercedes honore le thème avec l’une des toutes premières machines motorisées de l’Histoire, le Tricycle Benz, auquel est attaché le voyage que Bertha Benz réalisa en 1888 entre Mannheim et Pforzheim. La marque à l’étoile devant son nom à celui d’une jeune fille, Mercedes, fille de l'importateur Daimler en France Emil Jellinek, elle expose également une Simplex 28/32 HP de 1904, l’une des premières Mercedes commercialisées.
De son coté, le MG Club de France tapissait son stand de photos des différents modèles de MG accompagnées de dames tandis que Citroën reconstituait l'une des célèbres scènes de la présentation de la Méhari en 1968.
Citroën en profitait aussi pour célébrer les soixante ans de la 2 CV. Voiture utilitaire dans tous les sens du terme la 2 CV, maintenant érigée au rang de mythe, a gagné ses lettres de noblesse et est aujourd’hui une voiture de collection à part entière. On en trouvait d'ailleurs de nombreuses éparpillées dans le salon dont une neuve, jamais immatriculée, (17 Km au compteur) à vendre 25000 € !
Sacrée collection !
Après Nick Mason, un autre passionné d’automobiles célèbre, Jean-Pierre Foucault présente sa collection de voitures anciennes dans un décor de station-service des années cinquante. Amoureux des modèles populaires français, l'animateur de TF1 en possède une dizaine, tous dans un état de présentation irréprochable. Là encore, on remarquait une inestimable 2CV de 1958 entièrement d'origine avec à peine plus de 300 Km au compteur !
REIMS 2008
Pour cette 21e édition, les Belles Champenoises d'Epoque avaient choisi de rendre un hommage à la marque De Dion et Bouton.
Belle idée qui permettait de revoir des ancêtres qui sortent assez rarement.
Dans le hall réservé aux clubs, le thème de l'année était "La Grande Aventure". Comme d'habitude, il y avait de superbes spectacles sur certains stands avec des mises en scène élaborées, très colorées et animées par des participants déguisés.
